Museum of London Docklands
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Museum of London Docklands - dass es so interessant scheint? Aber Großbritannien ist seit Jahrhunderten ein maritimes Volk hing ihre Existenz auf dem Warenfluss kommt durch die Dock-Anschluss Städten (und London in den ersten Platz). Das ist, warum das Museum ist ungewöhnlich und faszinierend.

Es ist in einem roten Backsteingebäude der ehemaligen Hafenlager, auf der Isle of Dogs, nah an der glitzernden Wolkenkratzer Business Center von Canary Wharf. Das Docklands "West Indies" eröffnete im Jahre 1802 und die einen großen kommerziellen Erfolg hatten. In früheren Zeiten wurden Handelsschiffe an die Banken oder Sausvorka Stadt vor Anker, aber hier sind sie eine leichte Beute von Räubern. Ein Dock verfügt über geräumige und bewachter Parkplatz.

Jedes Dock hat seine eigene Spezialität. "West Indies" wurde in Zucker, Rum und Kaffeeplantagen in Jamaika und der Karibik tätig. Die treibende Kraft hinter dem Bau der Anklagebank war ein prominenter englischer Kaufmann und Inhaber Robert Milligan - ein Denkmal für ihn von dem Bildhauer Richard Westmacott empfängt den Besucher in das Museum. Milligan war die Idee von großen kommerziellen Projekte in Europa XIX Jahrhunderts.

Im Inneren des Museums bewahrt den Blick auf den alten Hafen Hallen, die sich von ihm, außer Reinheit. Die Böden sind beplankt Decken von starken Holzbalken gestützt. Freilegen einer Vielzahl von Modellen von Handelsschiffen aller Altersgruppen, Karten, Drucke, Zeichnungen. In der Ecke getrimmt Schiffsplanken, hängen riesige Schiff Schuppen - sie die Säcke und Fässer gewogen. Die Stände präsentierten Tools Hafenarbeiter und Seeleute.

Eine separate Ausstellung "London, Zucker und Sklaverei." Die transatlantische Sklavenhandel begann nicht Englisch, und die Portugiesen, die britische schloss sich ihr in der Mitte des XVI Jahrhunderts. Es war ein sehr profitables Geschäft: englisches Schiff nahm an Bord der Slaves an der afrikanischen Küste, sie tragenden in die Karibik, es werden mit Zucker geladen und überantwortete ihn nach England. Die Route wurde der "Goldenen Dreieck" genannt. An der Wand des Museums erfasst die Namen der Hunderte von englischen Gerichten, für zweieinhalb Jahrhunderten über den Atlantik auf dem schrecklichen Weg, sowie schwarzen Sklaven Fesseln und Eisenmaske für widerspenstig.

Durch den Sklavenhandel, "West Indies" wurde jedoch wenig zu tun: Schon im Jahre 1807 verabschiedete das Parlament ein Gesetz zum Verbot der schändlichen Geschäft, Gleichsetzung, um die Piraterie. Britische Schiffe begann die Jagd für Schiffe sind jetzt Händler. Das Gespräch mit ihnen war kurz: Das Museum ist ein einzigartiges Galgen - gehängt Verbrecher in einen Eisenkäfig, Kühlen seine Krämpfe.

So im Meer war es, Docks selbst leben ein friedlicheres Leben. Es war für "West Indies" Ingenieur Marc Brunel baute die erste Fußgängertunnel unter der Themse - für ihn Hafenarbeiter zur Arbeit ging, das genaue Modell der Struktur im Museum ausgestellt. Bei einem speziellen Ständer - Walfänger Werkzeuge: einen Topf zum Kochen Fett, Harpunen (London im XIX Jahrhundert war die größte Walfangbasis der Welt).

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