Museum Kanäle
   Foto: Museum der Kanäle

London Museum der Kanäle ist noch recht jung - es wurde 1992 eröffnet. Im Einklang mit dem Thema des Museums ist an den Ufern des Regents Canal befindet - die größte Wasserstraße von der Hauptstadt in den Norden der Themse.

Die Briten begannen, ihre Netz von Kanälen mehr im Jahr 1790 zu entwickeln - zu der Zeit, um Fracht zu tragen auf sie war weniger wahrscheinlich. Im gleichen Jahr eröffnete er den ersten Kanal der Themse nach Oxford. Aber im Jahre 1820 Regents Canal verbunden mit Limehouse Paddington. Alles war nach London kommen für die Schiffe, auf Lastkähne geladen und die Unternehmen transportiert - Kohle, Erz, Baustoffe, Getreide, Norwegian Eis ...

Im XIX Jahrhundert verstrickt Feeds ganz England von Norden nach Süden. Es war eine gewaltige System von Schleusen, Aquädukte, Tunnel gebaut. Beruf Bootsmann wurde weit verbreitet. Doch mit der Entwicklung des Eisenbahnsektors nimmt sukzessive ab, und in den sechziger Jahren des XX Jahrhunderts verlor fast seine Bedeutung. Der letzte Schlag Wassertransportsystem in Großbritannien verursacht hat den kalten Winter 1963: TV erstarrte, Lastkähne in ihnen stecken für drei Monate.

Die Briten versuchten nicht, ihre Kanäle zu modernisieren, aber nicht füllen sie. Jetzt sind die London Kanäle sind ein beliebtes Ziel von Touristen, Bootsfahrer und locker, und die Londoner selbst - Sie können sogar Kajakverleih. Das Wasser ist sauber werden Sie nicht nennen, aber die Küste ist sehr schön - grün, Küsten zuhause, wohn festgemachten Boote, Schwimm Pubs.

Das Museum befindet sich in einem zweistöckigen Kanäle viktorianischen Gebäude, im Jahre 1857 von dem Schweizer Unternehmer Carlo Gatti gebaut. Dieser Mann fing an, mit den Waffeln Stall, machte Millionen bei der Herstellung von Speiseeis. Dazu bedurfte Eis. Gatti importierten sie aus Norwegen, auf Lastkähne im Lager am Ufer des Regents Canal verschifft und in riesigen Gletschern gespeichert sind - sie sind Teil der Ausstellung sind.

Das Museum auch Boote und Lastkähne aller Arten und Größen. Das Boot "Coronis" im Jahr 1935 gebaut - auf solche Waren durchgeführt, dann wird es als Unterschlupf genutzt. Boote sollten eine Breite von nicht mehr als 7 Fuß (2 Meter 13) zu bauen, die immer breitere Risiko im Gateway fest. Hier sind die Werkzeuge der Bootsleute und Stauer, in der Nähe von Pferdegeschirr, die einst gezogen Lastkähne, die auf den Strand. Zeigte sogar festlegen einen Tierarzt XIX Jahrhunderts - die Tiergesundheits sorgfältig überwacht. Aber das Wachs Familienbootsfahrer - Oberhaupt der Familie in einem anständigen Weste und Mütze, seine Frau, drei Kinder.

In den letzten Jahren in Großbritannien ernsthaft diskutieren die Wiederbelebung der Wassertransport. Die hohen Kosten für Treibstoff, Verkehrsstaus, Kohlendioxid-Emissionen von Schwerlastkraftwagen - alles ist wieder ruhig Herstellung kostengünstiger Kanäle.

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